국제 표준화기구 (International Organization for Standardization)는 기업이 자신의 생산성을 보장하고 고객이화물을 적절하고 안전하게 처리 할 수 있도록 보장 할 수있는 몇 가지 벤치 마크를 제공합니다. ISO의 약자로 국제적으로 알려져있는이 조직은 1946 년 창립 이래 19,500 개 이상의 표준을 개발했습니다. 그들 중 10 % 이상이 운송과 물품 선적과 관련이 있습니다.
무선 주파수 식별 기술
공급망 관리를 강화하는 데 사용되는 RFID 운송 태그는 ISO 17363: 2013; 태그는 선적과 동시에 벌크화물을 추적하기 위해 데이터 구문 및 조직 요구 사항을 사용하는 무선 인터페이스 기술을 사용합니다. 이 표준에는 재 프로그램 가능한 선적 태그의 사용과 관련된 벤치 마크가 포함되어 있습니다. 2007 년에 처음 개발되고 2013 년에 업데이트 된이 표준은 GPS 또는 GLS 서비스 용 데이터 링크 인터페이스, 선적 태그에 대한 재 프로그래밍 가능 및 재 프로그래밍 불가능한 정보, RFID 데이터 백업 수단 다른 시스템에 의한 업 그레 이드, RF 태그 재사용 및 재활용 가능성.
화물 컨테이너 용 전자 물개
ISO 18185: 2007은 여러 부분으로 나누어 져 있으며화물의 운송, 추적 및 수령 중 통신 요구 사항을 다룹니다. 표준에서는 일회용 전자 씰 사용을 권장합니다. 파트 1은 패키지를 운송 중일 때 추적하기위한 무선 통신 요구 사항을 설명합니다. 2 부는 회사가 ISO 18185에 따라 인증 절차를 자세히 설명합니다. 부품 3 ~ 5는 표준에 따른 물리적 및 환경 적 인프라 요구 사항을 자세히 설명합니다. 디지털 추적 장치 외에도 ISO 18185는 제품, 제조업체, 배송 업체 및 수령인을 위해 고유 한 도장이 필요합니다.
지능형 교통 시스템
표준 14813은 실질적인 ISO 지침에 따라 유사한 운송 시스템을 그룹화하여 기본 ITS 네트워크를 구축하는 것을 목표로합니다. 이 표준은 선적 및 운송 시스템을 특정 기능과 관련된 그룹으로 분류하는 11 개의 서비스 도메인을 식별하며 그 세부 사항은 국가마다 다릅니다. 이러한 그룹이 시간이 지남에 따라 진화함에 따라 ISO는 관련 데이터를 포함하도록 표준 14813을 개정하기를 희망합니다. 현재 ISO는 지능형 교통 시스템 개발에 관심이있는 운송 회사에 대해이 표준을 자문 및 유익한 것으로 간주합니다.
리프트 용 와이어 로프
ISO 4344: 2004는 산업 설비에서의 자동 견인 구동 및 유압식 리프트에 대한 최소 안전 요구 사항을 다룹니다. 이 표준은 일반적인 크기, 등급 및 등급의 스틸 로프에 대한 최소 제동력을 다루며 지름 6mm ~ 38mm의 다양한 구조에서 밝고 아연 도금 된 와이어 로프에 적용됩니다. 이 기준은 표준 발행일 이후 벌크로 제조 된 로프에 적용됩니다. 영구적 인 가이드 사이를 달리지 않는 빌더 호이스트 및 임시 호이스트 용 로프에는 적용되지 않습니다.
열화물 컨테이너
기후 간 운송시 또는 차가운 환경에서만 독점적으로 운영되는 경우 ISO 10368: 2006 표준은화물의 안전과 무결성을 보장하는 데 도움이됩니다. 이 표준은화물의 온도가 화주와 수령인 사이를 이동할 때 규제하는 중앙 감시 시스템을 준수하기위한 정보와 표준을 다루고 있습니다. 이러한 데이터 기록 기술은 ISO에 따라 모든 배송 기술에서 사용할 수 있으며 향후 ISO 호환 기술에 적용됩니다.
