국방부 (DOD)는 안전 향상, 일관성 보장 및 정책, 계획 및 전략의 적절하게 구현을 목적으로 군의 각 지점과 각 부서별로 표준 운영 절차 (SOP)를 작성합니다. 해병대, 공군과 해군, 그리고 국방부의 많은 다른 기관들은 SOP를 지속적으로 창안하고 보급하고 업데이트합니다. 국방부는 프로세스의 모든 단계와 모든 절차에 대해 SOP를 활용합니다.
해군 비행사의 SOP
해군에 따르면 1991 년에서 1998 년까지 비행 한 해군 조종사는 인간의 실수로 인한 비행기 사고를 증가 시켰습니다. 30 일 만에 15 시간 미만 비행 한 조종사는 사고가났다. 파일럿 숙련도, 지속적인 교육 및 현재 상태는 최적의 안전을 위해 매우 중요합니다. 사고를 줄이기 위해 조종사 숙련도를 보여주는 해군 비행 조종사는 기술 수준과 경험을 향상시켜야하는 조종사와 조화를 이룹니다. 해군은 사고를 방지하고 승무원 준비도를 높이고 전술적 숙련도를 높이고 정책을 시행하고 승무원의 안전을 향상시키기 위해 승무원을위한 표준 운영 절차를 개발합니다. 훈련, 유지, 통화 및 충분한 비행 시간은 해군 비행가의 성과에 중요합니다.
공군 항공 승무원의 SOP
공군의 SOP에 따라 인텔리전스는 정찰 임무와 다른 인텔 작전을 통해 수집됩니다. 데이터는 전투 지역에서 수집되어 병참 보급 및 효과적이고 안전한 통신 방법을 개발하는 데 필요한 사진과 필수 정보를 제공합니다. 전투 작전을 시작하기 전에 공군은 항공 전술 훈련과 훈련을 수행하여 전술 항공 작전 임무를 수행합니다. 숙련도, 통화 및 전문 기술을 개발하고 유지하는 것은 공군 항공 대원의 성공에 필수적입니다. 공군에 따르면, 위기 단계에서 전투 중 항공 전쟁의 숙련 된 실행을 목적으로 비행 승무원에게 전투 중 규칙, 공기 목표, 일일 브리핑, 사명 선언문 및 전략이 제시되며 사고 발생 건수는 가장 적습니다.
마린의 방첩 SOP
해병대 대책 본부 SOP의 목적은 해병대에 따라 세부 사항에 대한 필요성을 제거하여 명령을 신속히 처리하는 일상적인 정책을 표준화하는 것입니다. 마린의 방첩 SOP는 사기성 기술을 개발하고, 반대 편의 선교를 개관하며, 보안 작전을 분석합니다. 모든 해병대는 테러, 사보타주 위협 및 적 정보보고를 포함하는 방첩에 책임이 있습니다. 해병대가 획득하거나 이전 한 정보는 항상 안전하게 보관되어야합니다. 국방성에 의해 친숙하지 않은 사람은 정보를 수집하기 위해 적을 위해 일하는 것으로 취급해야합니다.
