첫 번째 Cessna Model 172는 1956 년에 지어졌습니다.이 비행기 및 기타 노후화 항공기의 부품은 찾기가 어려울 수 있으며 종종 매우 비쌉니다. 부품이 가득 들어있는 격납고가있는 경우 인벤토리에서 누군가가 무언가를 찾고있을 가능성이 있습니다. 그 부품을 파는 것은 동료 항공기 주인을 도우며, 격납고에서 더 많은 공간을 확보하고 가스 가격을 제공합니다.
필요한 항목
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항공기 제조업체의 일러스트 부품 카탈로그
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각 부품의 부품 번호
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엔진 또는 프로펠러 유지 보수 기록 (해당되는 경우)
부품을 연구하십시오. 항공기 부품을 판매하려면 부품 번호를 찾아야합니다. 부품에 인쇄 된 태그가 있거나 부품 번호가 부품 자체에 인쇄되거나 에칭 될 수 있습니다.
부품 번호가 분명하지 않은 경우 항공기 제조업체의 그림 카탈로그에서 번호를 조사하십시오. 카탈로그에서 부품을 찾으면 해당 부품이 사용되는 모델 또는 일련 번호 범위를 기록하십시오. 이 정보는 부품 카탈로그의 사용 가능한 코드 열에 포함됩니다.
부품의 상태를 확인하십시오. 다음 질문에 대한 답을 메모하십시오: (1) 귀하의 부분이 새 것이거나 사용 되었습니까? (2) 사용하는 경우, 모든 구성 요소가 있습니까?; (3) 부식이 없는가? (4) 부품이 설계대로 작동합니까? (5) 부품이 작동하지 않으면 수리 할 수 있습니까?
부품이 엔진 또는 프로펠러 인 경우 부품을 분해 한 후 작동 시간이 얼마나 경과 했습니까? 일부 총 작업 시간은 얼마입니까? 이 질문에 대한 답은 엔진 또는 프로펠러 유지 보수 기록에 포함됩니다.
일부 부품은 제조업체에서 "수명이 제한됨"입니다. 이는 부품을 특정 시간 또는 사용 사이클 후에 스크랩으로 간주 함을 의미합니다. 수명이 제한된 부품은 항공기의 유지 보수 기록에서 추적됩니다. 수명이 제한된 부품의 총 시간 또는 사이클 수를 결정할 수 없으면 해당 부품은 스크랩으로 간주됩니다.
교통부 경위 사무실에 따르면, 위조품 또는 그 수명 한도를 의도적으로 판매하는 것은 연방 범죄입니다. 이 범죄는 엄격한 처벌과 감옥에 수감 될 수 있습니다.
귀하의 부품이 전혀 수리 할 수없는 경우에는 기념품이나 장식으로 가치가있을 수 있습니다. 그러나 서비스가 불가능한 부품을 판매 할 때는 해당 부품이 작동하지 않고 장식적인 가치가 있다고 명시해야합니다.
부품의 가치를 결정하십시오. 항공기 부품은 놀라 울 정도로 비쌀 수 있으므로 자신을 팔지 마십시오. 부품의 가치는 현지 금속 리사이클 러의 스크랩 값과 새 부품의 가격 사이에 떨어집니다.
부품을 정밀 검사 할 수 있다면 (예: 시동기, 발전기, 계기판 등), 종종 "핵심"값을 갖게됩니다. 핵심 품목은 서비스 회사에 의해 재검토되어 재판매됩니다. 누군가가 분해 된 품목을 구입하면 구매자는 동시에 교환 할 핵심 부품이없는 "핵심 요금"을 청구합니다.
판매 할 부품이 많거나 직업을 판매하는 경우 항공기 부품 가치 가이드를 구독하는 것이 좋습니다. 이렇게하면 한 부분에서 모든 부품 가치 연구를 볼 수 있습니다. 유지 보수 전문가가 사용하는 하나의 가격 가이드는 avref.com입니다.
부품 판매처를 결정하십시오. 판매 할 부품이 몇 개 밖에없는 경우 무료 또는 저렴한 옵션이 적합합니다. 무료 기본 광고는 barnstormers.com에 게재 될 수 있습니다. eBay.com에서 저렴하게 판매 할 수도 있습니다.
부품 재고가 많은 경우 부품 목록 / 로케이터 서비스를 구독하면 항공기 유지 보수 전문가에게 알릴 수 있습니다. 이 서비스의 두 가지 예는 partbase.com과 ilsmart.com입니다.
실험적 또는 "주택 건설"세계를 배제하지 마십시오. 실험용 항공기를 제작하는 사람들은 항상 항공기 수리 또는 개조가 가능한 항공기 부품을 찾고 있습니다. 지역 Experimental Aircraft Association 장은 EAA 웹 사이트 (참고 자료 참조)에서 찾을 수있다.
