로깅 장비의 역사는 픽업과 도끼로 거슬러 올라간다.하지만 기계 로깅 장비는 19 세기 후반까지 증기 당나귀 윈치, 밴드 쏘, 그리고 나중에 휘발유 엔진으로 구동되는 트럭의 발명으로 등장하지 못했다. 초기 장비 작동은 더럽고 위험한 작업이었습니다. 오늘날 현대 장비는 무거운 목재 절단 및 운송과 관련된 대부분의 위험을 제거했습니다.
19 세기
로깅 장비는 사람과 동물의 단순한 무자비한 힘을 사용하여 시작되었습니다. 일반적으로 두 사람의 작업이 필요한 큰 갱 톱 (gang saw)은 나무를 쓰러 뜨 렸습니다. VanNattaBros.com에 따르면, 말과 당나귀를 타고 썰매와 마차를 끌기위한 황소 팀은 하천을 흘려 하천에 이르기까지 하천에 흘려 보내기로했습니다.
스키드에 기름칠
절단 된 로그를 트레일 아래로 이동하려면 스키드 또는 긴 폴이 트레일에 가로로 놓여 있습니다. 각 로그의 선단은 도끼로 가늘어졌습니다. Lard 또는 사용 가능한 윤활유가 무엇이든지간에 스키드에 적용되어 쉽게 로그를 트레일로 이동했습니다.
증기 동키
1882 년에 스팀 동력 윈치 인 스팀 당나귀는 널리 사용 가능 해졌고 케이블 로깅으로 이어졌습니다. 케이블, 호이스트를 사용하고 거대한 드럼 또는 스풀이 장착 된 스팀 당나귀는 하류의 밀스로 운송하기 위해 통나무를 숲에서 흔적으로 이동할 수 있습니다.
톱
20 세기로 접어 들면서 나무를 자르는 가장 일반적인 톱은 갱 톱과 로터리 톱이었습니다. 목재 밀은 큰 직경의 통나무를 다룰 수있는 목재에 큰 띠톱을 사용했습니다. 밴드 톱은 일반적으로 폭이 4 인치, 길이가 19 인치이고 두께가 22 게이지입니다.
썰매와 재머
로깅 썰매는 19 세기와 20 세기 초반에 말에서 꺼내졌으며, 나중에 숲에서 강 또는 철도 트랙으로 목재를 운반하는 트럭 구동 마차입니다. 물 썰매는 3,000 갤런의 물 탱크가 장착 된 왜건이었습니다. 겨울철에 물이 얼음 위에 흘러 가면서 목재를 쉽게 움직일 수있는 부드럽고 매끈한 흔적을 남겼습니다. 미네소타 역사 협회 (Minnesota Historical Society)에 따르면, 썰매는 목재를 평판 형 철도 차량에 목재를 적재 한 A 형 프레임 재머로 운송했다.
차량
굴절 식 트랙터 트레일러 트럭은 1920 년대에 등장했지만 1930 년대 후반까지는 포장 도로에서 장거리 운송을 위해 특별히 설계된 세미 트럭이 완성되었습니다. 고마워. Peterman은 워싱톤 타코마에 Peterbilt를 설립하고 Fageol 트럭 회사, Waukesha Motor Company 및 잉여 육군 트럭을 구매 한 벌목의 거물이었다. 이 장비와 부품으로 그는 로깅 트럭 운송의 표준으로 남아있는 커스텀 체인 구동 로깅 트럭을 개발했습니다.
오늘의 장비
오늘날의 벌목 장비는보다 기술적으로 진보되고 안전하고 효율적으로 작동합니다. 대부분의 장비는 운전자가 동봉 된 캡에서 작업 할 수 있도록합니다. 운영자의 피로를 줄이는 것은 목재를 모으는 트랙 펠러 번처입니다. 스키 타는 사람, 숲에서 로그를 제거합니다; TigerCat.com에 따르면 운송 차량에 목재를 집어 넣는 로더가 있습니다.
