미국 상선 마린 아카데미 (USMMA)에 따르면 미국 화물선은 국가 산업과 방위 산업에 필요한 물품 중 85 %를 운송합니다. USMMA는 학생들이 미국에 등록 된 심해화물 및 여객선에서 갑판 및 엔지니어링 임원으로 봉사 할 수 있도록 준비합니다. USMMA가 실시한 설문 조사에 따르면 2010 년 졸업생의 첫 월급은 65,114 달러였습니다.
지불
USMMA 졸업생은 미국 등록으로 심해 선박을 운영하는 민간 회사에 고용됩니다. 그들은 대개 제 3의 장교 (동료) 또는 제 3의 보조 기술자로 봉사하기 시작합니다. 임금 수준은 근무하는 회사의 규모, 근무하는 선박의 유형과 크기 및 고용 계약의 성격에 따라 다릅니다. 미국 노동 통계국 (BLS)에 따르면 2010 년 갑판 장교 (선장, 제 1, 제 2 및 제 3 임원)의 급여 범위는 연간 30,690 달러에서 117,310 달러였다. 선박 엔지니어 (엔지니어, 1, 2, 3 번째 메이트)의 급여 범위는 37,170 달러에서 112,720 달러였습니다.
직업 전망
USMMA 졸업생을 포함한 물 운송 전문가에 대한 수요는 선박 엔지니어의 경우 19 %, 2008 년에서 2018 년 사이의 갑판 장교의 경우 17 % 증가 할 것으로 예상됩니다.이 수요는 해안가의 석유 및 가스 생산 증가 증가하는 크루즈 라인 사업. 또한 미국 해역에서 등록 된 선박은 국방에 필수적인 것으로 간주되며 미국 정부는 해상 보안 보조금을 계속 제공하고 군용 물자와 같은 특정 연방화물을 미국 등록 선박으로 운송 할 것을 요구합니다.
USMMA
midshipmen이라 불리는 USMMA 학생들은 배를 항해하고 유지하는 법을 배웁니다. 승무원을 관리한다. 국제법과 해상법을 이해한다. 관세 및 수입 / 수출 법규 및 긴급 및 전시 절차를 준수해야합니다. USMMA는 웨스트 포인트 (West Point) 및 공군 (Air Force) 및 해군 (Naval) 아카데미와 함께 연방 군 복무 아카데미로 간주됩니다. 1936 년 Merchant Marine Act에 따라, 상선은 전쟁과 국가 비상 사태에 대비하여 해상 군사 보조자로서 필요한 곳으로 물품과 군대를 운반합니다. 아카데미 중역과 상선 해양 임원을 겸한 USMMA 졸업생은 8 년 동안 미국 해군이나 해안 경비대 예비군의 구성원이기도합니다.
봉사 의무
졸업생은 졸업 후 최소 5 년 동안 복무해야합니다. 미국 등록 선박에서 상선 마린 데크 또는 엔지니어링 책임자로 봉사하는 것을 포함하여 서비스 옵션에 대한 여러 가지 가능성이 있습니다. 미군 또는 NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration)의 위임 장교 또는 미국 해사 산업, 직업 또는 과학 분야의 직원으로 근무합니다. USMMA 졸업생은 6 년간 2 회의 해상 면허를 유지해야합니다. TWIC (Transportation Worker Identification Credential)는 미국 교통부에서 발행 한 생체 인식 보안 카드이며 MMC (Merchant Mariner Credential)는 미국 해안 경비대에서 발급 한 전문 인증입니다.
