Department of Transportation의 Federal Motor Carrier Safety Administration은 운송 업체 또는 대리인에게 운송 된 모든 선적분에 대한 선하 증권을 준비 할 것을 요구합니다. 법적 서류로 선하 증권은 선적의 세부 사항을 명시하고 선적되는 품목의 재고 및 가치를 서면으로 제공합니다. 화물 운송업자에게 물품에 대한 임시 소유권을 부여하며, 이는 화주와 운송인 간의 운송 계약으로 기능합니다. FMCSA는 선하 증권에 특정 조건, 조건 및 정보가 포함되어 있어야합니다.
연락처 정보
당사자의 연락처 정보는 선하 증권에 포함되어야합니다. 선하 증권을 발급하는 자동차 운반선의 이름과 주소 및 선적물을 운송하는 다른 운송인은 운송인이 운송인에게 연락 할 수있는 사무소의 이름, 주소 및 전화 번호를 포함해야합니다. 캐리어.
지불 및 보험 증명
선하 증권은 운송 회사가 인도시 수락하는 조건과 함께 지불 방법을 명시해야합니다. 운송인이 인도시 지불금을 징수하는 경우, 선하 증권은 운송인이 선적물을 인도하기 위해 청구하는 최대 금액과 운송인이 요금에 대해 통보 할 수있는 수취인의 연락처 정보를 모두 포함해야합니다. 또한 FMCSA는 보장 및 비 보장 서비스에 대한 수령 및 배달 날짜에 대한 대체 조항을 지정합니다. 모든 선하 증권에는 상품 수령의 실제 날짜, 선적 된 금액의 진술 및 보험 적용 범위에 대한 세부 사항이 포함되어야합니다.
견적과 재고
첨부물이 다른 곳에서 제공되지 않는 한 세 가지 물품이 선하 증권에 부착되어야합니다. 첫째, 운송인이 물품을 선적하기 위해 부과하는 비용의 구속력 또는 구속력없는 추정치. 둘째, 서비스 주문 및 세 번째, 상품의 서면 상세한 재고.
기록 보존
선하 증권은 선적과 함께 남아 있어야하는 활성 레코드입니다. 운송인이화물을 수취인에게 인도 할 때까지 선하 증권은 선적 책임이있는 운전자가 소유해야합니다. 인도 후, 항공사는 창설일로부터 적어도 1 년 동안 선하 증권을 보유해야합니다.
