민간 부문 서비스
견인 회사는 트럭 함대의 크기와 기능에 따라 차량 소유주 또는 차량 소유자가 소유하고있는 소유주 / 관리자의 요청에 따라 장애인 차량을 이동시킵니다. 주차 공간이 제한적인 도시 지역에서는 아파트 단지 나 상업 시설 (예: 스트립 몰, 기업 공원) 소유자가 인접한 주차장을 구매하고 고객을 위해 용도를 예약합니다. 허가받지 않은 차량이이 공간에 주차 할 경우, (주인 대신에 행동하는) 집주인은 보통 견인 회사에 전화하여 가져 가야합니다. 일단 견인 트럭이 차량을 픽업하면 운전 기사는 그것을 견인 회사의 숨은 롯트 - 자동 게이트, 다중 잠금 장치 및 철조망이 체인 연결 펜스의 상단을 따라 튼튼하게 강화 된 주차장으로 옮깁니다.
주차 위반자와의 대립을 피하기 위해 대부분의 집주인은 견인 회사 하나를 사용하여 회사의 이름, 주소 및 전화 번호가 포함 된 예약 주차장에 간판을 게시합니다. 위반자는 차량을 회수하고 견인비, 보관비, 관리비, 해당되는 경우 휴일 또는 근무 시간 외 비용을 충당하기 위해 요금을 지불함으로써 차량을 회수 할 수 있습니다.
긴급 서비스 자동차 운전자의 차량이 도로에서 고장 났거나 단순히 시동이 걸리지 않는 경우, 그는 보통 견인차를 호출하여 장애인 자동차를 정비사에게 수송합니다. 일반적으로 견인 트럭은 자동차 운전자에게도 주행합니다. 자동차 가게에 도착하면 자동차 운전자는 그 자리에서 운전사에게 요금을 지불하거나 나중에 그의 집으로 보내지는 청구서를 작성합니다. American Automotive Association (AAA 또는 AAA)과 같은 회사는 견인 비용을 충당하기 위해 일 년치 보험을 판매합니다. 그렇지 않으면 자동차 운전자는 스스로 지불해야합니다.
자동차 충돌 보험 회사에 대한 청구 제출에 수수료를 포함시킬 수있는 충돌로 인해 차량이 사용 중지 된 경우는 예외입니다.
공공 /시 서비스
계량 된 주차 및 주차 위반으로 인한 수수료는 지방 정부의 중요한 수입원이며 대부분의 자금은 도로 수리 및 경찰 부서로 전달됩니다. 견인 회사는 교통 법규를 집행하는 데 중요한 역할을 담당하여 국가에 추가 수수료를 지급합니다. 기본적으로, 몇 년에 한 번씩, 시청은 공공 도로에서 불법 주차 된 견인 차량을위한 독점적 인 다년간 계약을 위해 현지 견인 회사의 견적을 받아들입니다.
차량 소유주는 여전히 모든 비싼 요금을 지불하지만, 독점 견인 권리에 대한 대가로 회사는 각 요금의 퍼센트를 도시에 지불합니다. 따라서 입찰 과정은 견인 회사가 견인 된 각 차량에 대해 도시에 지불 할 의사가있는 비율의 크기를 중심으로합니다.
가장 일반적으로 법 집행 공무원은 불법 주차 된 차량에주의를 기울여 경찰 파견에보고합니다. 운영자는 견인 회사의 디스패처와 연락하여 트럭을 현장으로 보냅니다. 그러나 비공개 회사가 견인 트럭이보고되지 않은 불법 주차 차량으로 운전하면 트럭은 더 높은 곳에서 주문하지 않고 견인 할 수 있습니다.
법적인 문제
도시 계약을 맺은 견인 회사는 근본적으로 법 집행 기관의 부속 기관으로 활동하지만, 직원은 법적 관점에서 여전히 민간인입니다. 따라서 주법에서 허용하지 않는 한 무기 (은닉 또는 달리)를 휴대 할 수 없습니다. 견인이 차량 소유주와의 격렬한 개인적 대결로 이어질 수 있다고하더라도, 견인 트럭 운전자는 경찰을 사칭 한 혐의, 부당한 체포, 폭행, 가혹한 형사, 납치 및 각종 민사 혐의로 법 집행 공무원을 맹세하도록 요구 된 중요한 보호 장치가 부족합니다 권리 침해.
또한 견인 회사는 공공 재산에 불법 주차 된 차량을 다룰 때만 능동적으로 행동 할 수 있습니다. 차량이 사유 재산 (주거용 또는 상업용)에 주차 된 경우 해당 부동산의 소유자 또는 집주인은 견인시 서비스를 요청하고 견인해야합니다.
