대차 대조표는 회사의 모든 자산과 부채를 보여줍니다. 사업의 자산과 부채는 판매, 자금 조달 및 기타 여러 요인에 따라 지속적으로 변화하므로 대차 대조표는 일정한 순간 만 표시 할 수 있습니다. 그러나이 순간은 비즈니스 상태를 판단하는 데 유용하며 회사 리더와 투자자는 모두이를 조사하는 데 관심이 있습니다. 판매 대리점, 특히 자동차 판매점의 경우 "운송 중 계약"은 시트의 중요한 항목으로 회사의 향후 기대치를 강조 표시합니다.
운송 중 계약
운송중인 계약은 본질적으로 딜러를 통해 만들어진 계약이지만 비즈니스가 실제로 지급 된 범위까지 아직 수행되지 않았습니다. 자동차 딜러의 경우, 이는 대금업자로부터 자동차 대출을 사용하는 개인에게 자동차를 판매 할 때 발생합니다. 계약은 모든 당사자들에 의해 완전히 서명되고 합의 될 수 있지만, 대출 기관은 실제로 자금을 보내지 않았거나 대금업자가 자금을 보냈지 만 도착하지 않았습니다. 이 경우 돈은 운송중인 계약입니다.
현금 처리
가능한 경우 딜러는 대차 대조표에 현금 자산으로 운송중인 계약을 표시하려고합니다. 이 방법에는 장점이 있습니다. 사업에 더 많은 현금을 제공하는 현금 흐름 성명을 향상시키고 현금으로 손을 잡고 있어야하는 단기 부채를 탕감 할 때 회사가 부채에 대한 가치를 더 유리하게 비교할 수 있습니다. 그러나 실제 현금이 아니기 때문에 현금으로 운송중인 계약을 세는 것이 항상 가장 정확한 선택은 아니며 추가 요인에 따라 달라집니다.
요구 사항
운송 중 계약은 판매자가 지불을 제공하는 대금업자와 긴밀한 관계가있는 경우 적절하게 현금으로 분류됩니다. 딜러가 수년간 함께 일해온 한 두 명의 대출 업체와 함께 일한다면 위험은 매우 낮고 관계의 안정성은 높습니다.따라서 사업은 지불금을 좋은 것으로 간주 할 근거가 있으며 운송중인 계약을 현금으로 계산할 수 있습니다.
채권
판매점은 운송 중 계약을 어떻게 처리할지 선택할 수 있으며, 대출 기관과 장기 또는 안정적인 관계가없는 경우 다른 옵션을 선택해야합니다. 대안은 외상을 통해 빚지고 있지만 아직 지불되지 않은 자금에 대한 공통 수집 장소 인 외상 매출금입니다. 운송 중 계약은 대차 대조표상의 미수금으로 계산되지만 실제로 돈이 도착하면 현금 계정으로 이동합니다.
