산업 안전 보건 청 (Instupational Safety & Health Administration)은 현장의 사람들에게 널리 퍼진 위험 때문에 건설 차량 및 물자 취급 장비에 백업 경보를 사용하는 표준을 제정했습니다. 2001 년과 2004 년 사이에 OSHA는 경보없이 백업하는 건설 차량에 의해 사망 한 8 건의 근로자를 조사해야했습니다. 대부분의 백업 경보가 단일 톤 및 큰 소리이지만, OSHA는 사용자에게 규제 요구 사항을 충족시키고 소음 공해에 덜 기여하는 새로운 기술을 사용할 수있는 유연성을 제공합니다.
트리거 지정
OSHA는 일반 산업 표준에서 백업 경보에 대한 요구 사항이 없지만 건설 안전 및 보건 규정에서 요구 사항을 갖추고 있습니다. 건설 현장에서 OSHA 규정은 29 CFR Part 1926.601 (b) (4) 및 1926.602 (a) (9) (ii)입니다. 차량이나 장비가 주위의 소음 레벨보다 역 신호 경보를 갖지 않거나 관찰자가 안전하게 움직일 것이라는 신호를 보내지 않는 한 방해가되는 자동차 또는 물질 취급 장비는 사용할 수 없습니다. 자동차 또는 물자 취급 장비의 사용자는 주위의 소음 수준과 적절한 경보를 결정합니다.
혼자서 일하기
오프 - 하이웨이 건설 현장에서 혼자 일하고 있다면, OSHA는 백업 경보를 요구하지 않습니다. 그러나 혼자 일하고 있지만 다른 고용주의 직원이 현장에서 일하고 있으며 자동차에 대한 관찰자 또는 신호 원이없는 경우 OSHA에 백업 경보가 필요합니다. 주된 고려 사항은 자동차 나 물질 취급 장비가 반대 방향으로 이동할 때 다른 사람에게 위험을 초래할 수있는 경우입니다.
장착 카메라
백업 알람을 사용하는 대신 주야간으로 작동하는 차량의 후면에 카메라 시스템을 설치할 수 있습니다. 시스템은 운전실 내부의 모니터링 시스템과 조정해야합니다. 카메라가 자동차 또는 물류 장비 뒤의 경로를 방해받지 않고 볼 수 있도록 운전자에게 제공하는 한 백업 경보가 필요하지 않습니다. 카메라 시스템은 경보보다 소음이 적지 만 설치할 때 비용이 더 많이 든다.
다른 기술 사용
대부분의 백업 경보는 97에서 112 데시벨 범위의 볼륨을 가진 단일 톤입니다. 건설 현장에서 여러 개의 경보가 울리면 이웃 사람들의 분노가 발생할 수 있습니다. 고용주는 OSHA에 모션 감지 시스템이나 레이더 / 도플러와 같은 다른 유형의 경고 시스템을 사용할 수 있는지 질문했습니다. OSHA에 따르면 경로를 향해 이동중인 근로자가 접촉 위험을 피할 수있는 충분한 경고를받는 한 백업 경보 대신 이러한 시스템을 사용할 수 있습니다.
