제품을 선적해야하는 경우 두 가지 방법 중 하나로 수행 할 수 있습니다. 모든화물 운송을 직접하거나 전문화물 운송 회사와 계약 할 수 있습니다. 직접하는 것은 운송 및 운송 회사와 요금 협상을 포함합니다. 또한웨어 하우징을 준비하고 합법성을 관리해야합니다. 좋은화물 포워딩 회사가 당신을 위해이 모든 것을 해드립니다. 그러나 나쁜화물 포워딩 회사는 인생을 훨씬 어렵게 만들 수 있습니다.
위탁 문제
화물 운송 회사와 계약 할 때 낯선 사람에게 제품을 맡기고 있습니다. 안정적이고 유능한 회사를 골랐지 만 선적물이 고객의 선착장에 실제로 도착할 때까지 결코 확신 할 수 없습니다. 모든 사람들이 그들의 서비스가 최고라고 주장하기 때문에 어느 것이 진정으로 좋은화물 운송 업체인지를 구분하는 것은 어렵습니다.
데이터 부족 문제
AIAG (Automotive Industry Action Group)의 Michael Comerford와 Peter Denno는 데이터 결함이화물 전달자에게 영향을 미친다고 지적했습니다. 자동차 산업에 관해 작성한 Cornerford와 Denno는 데이터 부족으로 모든 해양화물의 15 %가 지연 될 수 있다고보고했습니다. 데이터 부족의 일반적인 예로는 언어 간 번역에서 손실 된 데이터 및 문서 또는 무능력으로 인해 손실 된 데이터가 있습니다. 좋은화물 포워딩 회사는 데이터 부족 문제가 거의 없습니다. 그러나 잘못 관리 된화물 운송 업체는 많은 결점이 있습니다.
가격 Gouging
모든화물 운송 및 서류 제출을한다면 비용을 통제 할 수 있습니다. 운임 전달자를 사용하면 전달자가 추가하는 서비스에서 마크 업의 양을 알 수 없습니다. 예를 들어, 운송 회사는 선적을하기 위해 3,000 달러를 청구 할 수 있습니다. 비 윤리적화물 운송 업체와 계약 한 경우 그는 운송 회사가 5,000 달러를 부과하고 있다고 말할 수 있습니다.
제품 손실
Musson Freight Fowarding Company는 손실이 때때로 선적의 필연적 인 부분이라고 말합니다. 화물 운송 회사에 모든 포장 및 선적을 맡기는 경우 컨테이너에 품목이 어떻게 포장되었는지 통제 할 수 없습니다. 화물 운송이 좋으면 문제가 발생하지 않습니다. 화물 운송 업체가 적합하지 않으면 손실이 과도 해집니다.
