항공 우주 공학 및 항공 공학은 매우 유사한 분야입니다. 기술 분야, 엔지니어 분야에서 근무하는 사람들 및 기술 및 지식에 수많은 중복이 있습니다. 이러한 모든 유사점을 고려할 때 많은 사람들이 두 직업을 종종 혼동하는 것은 당연한 일입니다. 그러나 항공 우주 공학과 항공 공학 간에는 상당한 차이가 있습니다.
유사점
항공 우주 공학과 항공 공학 간의 가장 큰 유사점은 두 직업이 비행에 초점을 맞추고 있다는 것입니다. 공학 분야는 비행 안정성, 공기 역학 및 항공기 제어뿐만 아니라 전통적인 엔지니어링 문제를 연구합니다. 두 줄무늬의 엔지니어는 일반적으로 항공 우주 공학 또는 항공 공학에서 고급 학위를 취득하기 전에 기계, 컴퓨터 또는 전기 공학으로 학사 학위를 취득합니다. 그들은 민간 항공 회사, 군대 또는 다른 정부 기관에 고용된다. Embry-Riddle Aeronautical University에 따르면, 두 종류의 엔지니어 모두 높은 급여를받으며, 일반적으로 2008 년 기준으로 연간 약 5 만 달러 또는 6 만 달러를 시작합니다.
주요 차이점
캘리포니아 주립대 학교 (University of California, Davis)의 공과 대학 (University of Engineering) 학장 브루스 R. 화이트 (Bruce R. White)에 따르면 항공 우주 공학과 항공 공학 간의 주요 차이점을 매우 간단하게 요약 할 수 있습니다. "항공 공학은 대기를 포함하는 항공 우주 공학이지만 분위기가없는 우주의 응용 분야로 확장되는 반면, 항공 공학은 대기 내에서의 비행과 활동에 집중하는 경향이있다"고 White 씨는 말했다.
모호
항공 우주 공학과 항공 공학을 구별하는 데 따르는 문제는 그렇게하려는 시도가 모호함을 초래할 수 있다는 것입니다. 이것은 과학자들이 우주 공간이 어디에서 끝나는 지 아직 합의하지 못했기 때문입니다. 미국의 경우 해발 50 마일 이상은 우주 비행사 활동으로 간주되는 반면 Fédération Aéronautique Internationale은 경계를 100km 또는 약 62 마일로 설정합니다. 이러한 단절은 과학자들이 대기 조성을 연구 할 때보다 신뢰할 수있는 방법을 개발할 때까지 지속될 수 있습니다.
완성
항공 우주 공학과 항공 공학의 두드러진 중복을 해결하기 위해 많은 대학들이 컴퓨터와 전기 공학이 결합되는 것과 같은 방식으로 두 개의 사상 학교를 이중 주요 프로그램으로 융합시키고 있습니다. "시간이 지남에 따라 항공 산업이 항공 우주 산업으로 점차 이동함에 따라 우리 부서도 항공 우주 공학으로 진화했습니다."라고 White는 말했습니다.
