운송 회사는 해운 업계와 관련된 모든 종류의 서비스를 제공하는 전문 업체입니다. 해운 업계의 운은 국제 무역의 수준에 따라 상승하거나 하강합니다. 중국으로부터의 수출은 특히 중요합니다. 중국은 세계에서 2007 년 데이터에 따르면 9.7TEU (8.1 %)를 출하 한 2 위의 미국에 비해 31.9TEU (20 피트 상당)의 컨테이너화물 (세계 총계의 26.5 %)을 차지했다 배송 이사회.
국제화물 운송
항공화물과 해상화물의 국제화물 운송은 해운 회사의 주요 활동 중 하나입니다. 화물 운송은 개인뿐만 아니라 회사를위한 운송의 관리 측면을 조직하고 수행하는 것을 의미합니다. 비정부기구 인 국제화물 운송 협회 연맹 (International Federation of Freight Forwarders Association)은 150 개국에서 1 천만 명을 고용하고있는 회원국 중에 4 만명의 운송 및 물류 회사가 있다고 추정합니다. 국제화물 운송 업체에는 UPS 나 FedEx와 같은 대형 국제 기업과 소규모 전문 기업이 포함됩니다.
통관 및 배달
선적이 한 국제 항구에서 다른 항구로 전달 된 후에는 때때로 통관 절차를 거쳐야합니다. 운송 회사는 고객을 대신하여 컨설팅 서비스를 제공하거나 에이전트 역할을 수행하여이 문제를 해결합니다. 선적이 관세를 철회 한 후, 선사는 선적을 국가 내의 최종 목적지로 조직하는 것을 도울 수 있습니다.
기호 논리학
많은 운송 기관이 물류 서비스를 제공하여 고객이 가장 낮은 비용과 최대의 신뢰성으로 제품이나 원자재의 꾸준한 흐름을 조직하도록 돕습니다. 대부분의 주요 해운 회사는 해외 고객과 긴밀한 관계를 맺고있어 고객에게 통합 서비스를 제공 할 수 있습니다. 예를 들어 해운 회사는 중국의 수출 업체가 주요 중국 도시에 수출 업체의 제품을 인도 할 안정적인 중국 철도 회사를 찾도록 도울 수 있습니다.
창고 저장
세관을 통과 할 때까지화물을 저장하고 보관하는 것은 운송 기관이 수행하는 다른 서비스입니다. 창고 보관은 온도 또는 습도와 같은 선적 조건을 제공하는 것을 의미하며 보관은 관세를 지울 때까지 선적이 유지 될 수있는 장소를 찾는 것을 의미합니다. 선적 기관은 저장 시설 및 창고를 자주 소유하거나 임대하지 않으며 고객에게 목재 또는 철제 컨테이너 저장 장치, 느슨한 컨테이너 또는 비 컨테이너 식 저장고 및 위험물 또는 위험물 창고를 포함하는 단기 및 장기 저장 및 창고를 안전하게 제공합니다.
배송 보험
해운 대리점은 운송 보험을 제공하거나 더 자주 보험 회사의 대리인으로 행동합니다. 어느 쪽이든, 그들은 필요한 모든 보험 상품을 고객에게 제공 할 수 있습니다. 해운 보험 상품에는 가재 도구 및 차량 보험, 해상화물 및 항공화물 보험이 포함됩니다. 보험 상품은 누가 지불했는지 (수출업자 또는 수입업자)에 따라 수출 보험과 수입 보험으로 나눌 수 있습니다.
