석유 파이프 라인은 정유소 및 최종 소비자에 대한 원유 수송 시스템입니다. 고급 강철 파이프 라인 네트워크는 유전 지대의 다른 우물에서 원유를 저장 지점, 가공 시설 또는 선적 터미널로 가져옵니다. 이러한 집결 센터의 수는 원유를 직경이 최대 48 인치 인 대형 운송 파이프 라인으로 전달합니다. 10 마일에서 200 마일 사이의 파이프 라인을 따라 간격을두고 펌프장을 가동하면 라인 내의 원유가 계속 움직일 수 있습니다. 이 파이프 라인은 멕시코만과 북쪽 및 지중해와 같은 해상 지역의 대륙과 수 중에서 원유 수송에 필수적인 동맥입니다.
경제학
유전은 종종 육지 또는 해상의 원거리에 위치합니다. 수백, 수천 마일에 걸쳐 대량의 석유를 운송하는 가장 비용 효율적인 방법은 파이프 라인을 이용하는 것입니다. 경제적 단점은 건설의 초기 비용이다. 알래스카의 North Slope에서 원유를 Valdez 항으로 이동시키는 800 마일의 Trans-Alaska Pipeline System은 1977 년에 80 억 달러의 비용이 들었습니다. 러시아의 계획중인 3,000 마일의 동 시베리아 - 태평양 (ESPO) 석유 파이프 라인은 300 억 달러의 비용이 듭니다.
안전
파이프 라인은 가장 위험한 형태의 석유 운송 수단입니다. 30 ~ 40 년의 경제적 수명을 위해 설계되었으므로 파이프 라인 운영자는 안전 및 기술적 신뢰성에 투자 할 인센티브를 갖습니다. 그들은 종종 원격 위치 때문에 고의적 인 사보타주 또는 테러 공격으로부터 보호받을 수 없다는 것을 의미합니다. 콜롬비아의 카노 - 리몬 (Calo)에서 카리브 해 연안에 원유를 공급하는 카 베오 가스 (Covenas) 송유관은 1986 년 이래 정기적으로 테러 분자들에 의해 공격을 받았다.
환경
송유관 건설은 전체 경로에 따라 환경에 큰 영향을 미칩니다. 여기에는 지역 정착촌에 미치는 사회적 영향, 초목의 정리 및 주변의 얼어 붙은 땅에서 파이프에 뜨거운 기름의 열 효과가 포함됩니다. 파이프 라인은 누수 및 파열을 모니터링 할 수있는 민감한 계측 시스템을 갖추고 있지만 오염이 수로에 닿기 전까지는 이러한 사실이 밝혀지지 않을 수 있습니다. 지진과 심한 홍수로 예기치 않게 파이프가 파열 될 수 있습니다.
정치
석유 파이프 라인 노선은 정치적 문제를 야기합니다. 텍사스의 깊은 물 항구에 캐나다 원유를 운송 할 계획 인 Keystone XL 파이프 라인의 연장 제안은 농부와 미국 거주자의 격렬한 반대를 만났다. 이 파이프 라인은 캐나다의 미국으로의 석유 수출량을 두 배로 늘릴 것입니다. 러시아의 태평양 연안에 대한 ESPO 송유관은 유럽으로의 석유 수출을 절반으로 줄인다.
