기부, 거래 또는 판매 여부에 상관없이 비즈니스 차량 처분으로 회사의 이익 또는 손실을 계산해야하는 경우 대개 구매 가격을 사용하지 않습니다. 대신 조정 된 기준에 도달하기 위해 세금 공제 및 비즈니스 마일리지와 같은 다양한 요인에 대한 원래 가격을 조정합니다. 기초는 이익, 손실 및 감가 상각을 결정하기위한 출발점입니다.
보상 판매 가치
현재 차량의 구입 가격에 기존 차량의 보상 판매가 포함 된 경우 기존 차량의 가치는 현재 기준에 포함됩니다. 밴에 2 만 달러를 지불하고 기존 차량에서 교환을 한 경우 거래 인 밴에서 조정 된 기준을 계산해야합니다. 기초가 $ 1,500 인 경우에, 당신의 새로운 밴은 $ 21,500의 조정 기준으로 밖으로 시작한다. 차량을 구입할 때 지불 한 판매 세 및 기타 수수료도 추가해야합니다.
공제 및 공제
소유하고있는 기간 동안 귀하의 차량에 대해 세금 공제 또는 세금 공제를 청구하는 경우 그 금액만큼 기준을 줄여야합니다. 예를 들어, 깨끗한 연료 차량에 대해 총 $ 3,000의 공제 금액을 청구했다면, 차량 처분시 3,000 달러를 낮추게됩니다. 마일리지 또는 감가 상각비 공제를 청구 한 경우 해당 수치에 대한 근거도 축소해야합니다.
업그레이드
평평한 타이어 또는 오일 누출과 같은 문제에 대한 부수적 인 수리는 귀하의 토대에 영향을 미치지 않습니다. 가치를 높이거나 더 오랜 시간을 사용하는 자동차를 대폭 개선 한 경우에는 그 정도가 증가합니다. 250000 달러짜리 자동차에 새로운 연비의 엔진을 장착하여 5,000 달러를 지출하면 기준을 25,000 달러까지 올릴 수 있습니다. 기초에 대한 효과는 부분적으로 업그레이드를 자본 비용 또는 직선 공제로 처리했는지 여부에 달려 있습니다.
계산
차량의 조정 된 기준을 계산할 때 구매 가격으로 시작한 다음 관련 증가 또는 감소를 모두 더하거나 뺍니다. 조정 기준이 낮을수록 차량을 판매 할 때의 이득이 커집니다. 경우에 따라 실제 청구 또는 지출과 다른 수치를 사용해야 할 수도 있습니다. 최대 한도를 주장하지 않은 경우에도 항상 최대 감가 상각 기준을 조정해야합니다. 아무리 큰 공제금을 청구했다고해도, 기초는 결코 0 이하로 조정되지 않습니다.
