이전 가격은 제품이나 서비스가 한 회사에서 다른 회사로 지불 된 가격을 나타내며 둘 다 소유되어 동일한 모기업에보고됩니다. 이전 가격 정책은 제품 또는 서비스 가격을 결정할 때 두 회사가 취한 접근 방식을 나타냅니다. 회사는 다양한 목표를 달성하기 위해 서로 다른 이전 가격 정책을 통합합니다.
외부 시장 가격
일부 회사는 모든 회사 간 거래에 대해 외부 시장 가격을 통합 한 이전 가격 정책을 사용합니다. 운송 시설은 조직 외부의 고객에게 요금을 청구하는 것과 동일한 가격으로 수신 시설을 청구합니다. 수신 회사가 조직 외부의 저렴한 가격으로 동일한 제품이나 서비스를 확보 할 수 있다면 그렇게하는 것이 좋습니다. 이 정책의 장점은 모든 거래가 높은 시장 가격으로 발생하여 회사가 이익을 극대화 할 수 있다는 것입니다. 이 정책의 단점은 회사 외부에서 구매할 때 품질에 대한 통제력을 상실한다는 것입니다.
기부 증거금 접근법
이전 가격 정책에 대한 기여 분담 방식을 장려하는 회사는 최종 제품의 기여 분담금을 모든 기부 시설과 분리합니다. 회사가 최종 제품을 고객에게 판매하면 회사는 해당 제품의 기여 이익률을 결정합니다. 각 참여 시설은 구성 요소의 비용을 판별하고 해당 구성 요소에 동일한 공헌 이익률을 적용합니다. 비용 + 기여 마진은 구성 요소의 이전 가격과 동일합니다. 이 정책의 이점은 기여 마진이 모든 시설에서 동등하게 공유된다는 것입니다. 단점은 제품이 최종 고객에게 판매 될 때까지 이전 가격이 알려지지 않을 수 있다는 것입니다.
비용 플러스 접근법
비용 플러스 접근 방식을 사용하는 이전 가격 정책을 도입 한 회사는 비용을 회수하기위한 운송 시설과 해당 사이트의 이익에 기여할 추가 금액을 제공합니다. 선적 설비는 비용을 계산하고 그 비용에 미리 결정된 비율을 추가합니다. 이 정책의 장점은 계산이 간단하다는 것입니다. 단점은 운송 시설이 비용을 관리 할 인센티브가 없다는 것입니다.
협상 된 이전 가격
협상 된 이전 가격 정책을 사용하면 각 시설은 회사 간 이전에 사용할 가격을 결정할 때 약간의 위도를 부여 받게됩니다. 운송 시설은 제품 원가를 계산하여 최저 가격을 결정합니다. 수신 시설은 회사 외부의 유사한 제품에 대해 지불 할 수있는 것을 조사함으로써 최고 가격을 결정합니다. 두 회사의 경영자는 중간에 가격을 만나 협상합니다. 이 정책의 장점은 두 회사 모두 가격 결정에 대한 소유권을 느끼게된다는 것입니다. 단점은 상위 관리자가 아닌 두 관리자가 제어 권한을 갖고 있다는 것입니다.
