모든 운송 수단의 연료 소비는 일반적으로 엔진의 마력 요구에 따라 달라집니다. 크고 빠를수록 엔진에서 요구되는 마력 추력이 크기 때문에 갤런 당 마일의 효율성이 떨어집니다. 개인용 제트기는 항공기의 무게와 속도 때문에 스포츠 유틸리티 차량 (SUV)보다 갤런 당 적은 마일을 얻습니다.
사용량
대부분의 개인용 제트기는 갤런 당 5 마일 (mpg) 미만입니다. 7 만 7 천 파운드의 Lear Jet 35는 7 명의 사람들을 485 mph로 운반 할 수 있으며 약 4 mpg를 얻습니다. Gulfstream G-5의 무게는 90,000 파운드이며 530mph 이상에서는 18 명까지 태울 수 있습니다. 그것의 더 큰 크기 및 속도 때문에, 그것은 대략 1.3 mpg를 얻는다. 비교해 보면, SUV의 주행 거리는 로우 엔드에서는 11 mpg, 2010 하이브리드 모델에서는 34 mpg 사이입니다.
연료비
Energy Information Administration에 따르면, 2009 년 11 월 미국 전역의 제트 연료 평균 전국 비용은 갤런 당 4.24 달러였습니다. 평균 민간 제트기가 갤런 당 3 마일을 차지한다고 가정하면 연료비는 마일 당 1.41 달러가됩니다. 같은 달 전국 평균 휘발유 가격은 갤런 당 2.67 달러였다. 평균 SUV가 갤런 당 약 18 마일을 차지한다고 가정하면 연료 비용은 마일 당.09 달러가됩니다.
연간 연료 통계
2007 년에는 약 240 억 갤런의 제트 A 연료가 미국에서 판매되었습니다. 이 금액의 약 90 %는 항공사에서 사용했으며 나머지 250 만 갤런은 전용 제트기에서만 사용되는 것으로 추정됩니다. 개인 자동차는 같은 해에 약 139 억 갤런의 휘발유를 사용했으나 SUV에만 해당되는 비율을 정확하게 결정할 통계는 없습니다.
측정 효율
프라이빗 제트기는 속도와 편리함을 위해 사용됩니다. 민간 제트기를 사용하면 항공 여행과 비교하여 미국 전역의 더 많은 공항을 이용할 수 있으며 일정이 정해지지 않은 유연성을 누릴 수 있습니다. SUV에서 수백 마일 떨어져있는 여러 고객을 만나는 데는 개인용 제트기를 사용할 때 수 시간이 걸리는 것과는 달리 며칠이 걸릴 수 있습니다. 이는 에너지 사용 및 비용과는 대조적으로 개인용 제트기를 옹호하는 사람들이 비즈니스 측면에서 효율성을 입증하는 데 사용하는 몇 가지 요소입니다.
새로운 기술
자동차 및 항공기 산업은 새로운 기술을 사용하여 제품의 마일리지를 늘려 왔습니다. 항공기 제조업체는 항력과 중량을 줄이기 위해 항공기 구조물을 대체하는 복합 소재를 사용하고 있습니다. 자동차 산업은 하이브리드 전기 모터 및 온보드 컴퓨터와 같은 신기술을 사용하여 연료 흐름을 관리하고 다양한 주행 조건에서 연소되는 연료의 양을 자동으로 조정합니다.
