다른 산업과 마찬가지로 트럭 운송 부문도 다양한 수준의 재무 건전성을 갖춘 비즈니스를 포괄합니다. 운송 회사를 측정하는 데 사용할 수있는 고유 한 측정 항목도 있지만 다른 회사에서 사용하는 측정 항목과 유사한 측정 항목을 기반으로 업계 재무를 판단 할 수 있습니다. 궁극적으로, 강한 운송 회사는 건강한 수입을 가지고 있으며 부채는 통제하에 있습니다.
부채 비율
부채와 관련된 성과는 운송 회사의 재무 건전성을 측정하는 중요한 척도입니다. 가장 강력한 스포츠는 60 % 이상의 현금 흐름 부채 비율입니다. 다시 말하면, 1 천만 달러 씩 부채가 발생할 때마다 최소 6 백만 달러의 영업 현금 흐름을 보유하고 있습니다. 후발 회사는 30 %에서 60 % 사이의 현금 흐름 부채 비율을 가지고 있습니다. 관심사, 세금, 감가 상각 및 할부 상환 (EBITDA)이 그것의 관심사 비용과 관련되기 전에 운송 회사의 수입이 또한 중요합니다. 최고는 EBITDA가 10 배이며, 두 번째 계층의 EBITDA는 7 배에서 10 배입니다.
자본 및 지분율
20 %에서 30 % 사이의 부채 비율을 갖는 것은 강력한 운송 회사의 표식이며, 20 % 미만은 매우 높게 평가됩니다. 그러나 채무와 지분의 합계의 60 %를 초과하는 부채는 일반적으로 재정적으로 약한 자매로 간주됩니다. 수익 마진은 중요하지만 가장 중요한 측정 지표 중 하나는 투자 자본 대비 투자 수익 (ROI)입니다. 트럭 회사의 경우 ROI 14 % 이상이 바람직하지만 ROI는 9 %에서 14 % 사이입니다.
마일리지 비율
트럭 운송 산업이 어느 정도 지불 한 달러로 운행되는 마일을 거래하면 마일리지 기반 비율은 실적 분석에 유용한 도구가 될 수 있습니다. 마일 당 비용은 총 운영 비용을 주어진 기간 동안 마일로 나누어 계산하며, 마일 당 수익은 총 수입을 마일로 계산하여 계산할 수 있습니다. 이 차이는 회사가 비즈니스를 확장하고 기존 인프라를보다 효과적으로 사용할 수 있는지 여부를 조사하는 유용한 방법이 될 수 있습니다.
위험 요소
운송 회사의 수익성에 영향을 미치는 핵심 요소는 연료 비용입니다. 최고의 기업은 고급 차량 또는 연료 기반 가격으로 비용을 절감하지만 결과는 피할 수없는 수준입니다. 더 강한 회사는 주요 항구 및 운송 허브와 관련하여 확고한 입지를 확보하여 고객이 보유하고 유지할 수있는 가능성을 높입니다.
