경제의 많은 다른 측면에 필수적인 중요한 필수품 인 휘발유는 가격 변동시 언제 어디서나 금융 및 경제 분석가의 관심을 사로 잡습니다. 다른 어떤 상품도 고속도로와 도시 거리 옆에 눈에 띄는 그러한 방식으로 가격을 표시 할 수 없으며, 갑자기 더 비싸게 될 때 많은 다른 사람들이주의를 끌지 않습니다. 그러나 휘발유 가격을 다룰 때는 도매와 소매를 구별해야합니다.
오해
가솔린의 소매 가격과 도매 가격과 함께 분석가와 언론 매체는 종종 원유 가격에 대해 이야기합니다. 어떤 사람들은 원유 가격이 도매가 가격이라고 생각하지만 그렇지 않습니다. 원유는 아직 정제되지 않은 원유 제품입니다. 원유 가격과 도매가 가격의 차이는 주로 정제 공정 때문입니다.
기본 차별화
도매 가격은 소매 업체가 제품에 대해 지불하는 가격입니다. 반대로 소매가는 소비자가 제품에 대해 지불하는 금액입니다. 때로는 소비자에게 다가 가기 전에 제품을 사고 파는 여러 가맹점이있을 수 있습니다. 구매 및 판매의 수준이 높을수록 마케팅 및 제품 유통에있어 결국 비용이 많이 듭니다. 미국에서는 제품을 구매하고 판매 한 횟수에 관계없이 판매 세가 도매가에 적용되지 않습니다. 제품을 소비자에게 판매 할 때만 - 재판매하기보다는 주로 사용하는 것이 주된 - 판매 세가 발생합니다.
특정 차별화
도매 또는 "랙"가격은 주유소 주인이 자신이 판매하는 휘발유 값을 지불해야하는 가격입니다. 이 가격에는 원유 비용, 유통 비용, 정제소 비용 및 이익, 주정부 또는 지방 정부가 소매 업체에 부과 할 수있는 지하 저장 탱크 수수료가 포함됩니다. 하지만 소매가는 자동차 나 트럭에 가스를 넣을 때 실제로 지불하는 금액입니다. 휘발유의 소매가는 도매가, 주 및 지방 판매 세, 주 및 연방 소비세 및 주 도로세와 같은 기타 세금으로 구성됩니다.
요인 결정
어떤 상품과 마찬가지로, 휘발유의 가격은 수요와 공급에 따라 변동합니다. 공급이 감소하거나 수요가 증가하면 가격이 상승합니다. 공급이 증가하거나 수요가 감소하면 가격이 하락합니다. 총 수요는 거의 항상 1 년에서 다음 연도로 증가하지만, 올해의 비가 산 계절에는 수요가 종종 감소합니다. 원유 공급 및 휘발유 공급은 전쟁, 금수 조치 및 국제 문제와 관련된 기타 사안으로 인해 자주 중단됩니다.
논쟁
미국에서는 많은 사람들이 휘발유 세금이 너무 높다고 생각합니다. 그러나 미국의 휘발유 세금은 다른 많은 선진국에 비해 여전히 매우 낮습니다. 일부 국가에서는 휘발유 1 갤런의 소매 가격의 절반 이상이 순전히 세금의 결과입니다. 미국의 많은 이들은 이러한 국가의 경제에 해가된다고 생각하지만 다른 국가들은이 세금으로 인해 다른 국가에서 수입 된 석유에 의존 할 필요가 없도록 경제적 인 세금을 부과함으로써 경제적으로 부양되는 세금을 부과한다고 주장합니다 극심한 가격 변동의 위험.
