매년 해상 운송 및 항공 운송으로 80 억 톤 이상의화물을 운송합니다. 수출 또는 수입 사업을 운영하는 경우화물의 운임 계산 방법을 아는 것이 중요합니다. 화물 회사는 일반적으로화물의 중량 또는 측정 값을 기준으로 단일 요금을 견적합니다. 예를 들어, 선적시 $ 100 W / M이 부과 될 수 있습니다. 운임 사업에 익숙하지 않은 경우이 요금은 혼란 스러울 수 있습니다. 사태를 더욱 악화 시키려면화물 회사는 그들이 속한 국가와 그들이 제공하는 운송의 유형에 따라 다른 무게와 표준을 사용하게 될 것입니다.
화물 회사가 견적을 제출할 무게와 단위를 결정하십시오. 견적에 명시되지 않은 경우 영업 부서에 문의해야합니다. 일반적으로 사용되는 무게 및 측정 단위에는 입방 미터, 입방 피트, 미터법 톤 (미터법 당량 2,204.6 파운드), 단 톤 (2,000 파운드) 및 장수 톤 (2,240 파운드 상당)이 포함됩니다.
사용하고자하는화물 회사가 사용하는 단위로화물의 무게와 무게를 계산하십시오. 예를 들어화물 회사가 미터 톤과 입방 미터를 사용하는 경우이 측정 값을 사용하여 선적 중량과 부피를 설명해야합니다.
발송물 무게를 W / M 비율로 곱하십시오. 발송물의 볼륨에 W / M 비율을 곱하십시오. 운송 회사는 귀하에게 두 금액 중 큰 금액을 청구합니다. 예를 들어, 선적 물량이 10 입방 미터이고 무게가 미터 톤이고화물 운임이 $ 100 W / M 인 경우 선적 가격은 $ 1,000, 무게 $ 100의 두 가지가 능합니다. 이 예에서 귀하의 요율은 더 많은 금액, 즉 1,000 달러가됩니다.
운송 회사가 운송 비용에 적용하는 모든 운송 조정 비용을 추가하십시오. 운임 조정에는 화폐 가치의 변화를 다루는 통화 조정 계수 (CAF) 또는 불안정한 유가의시기에 연료 비용을 충당하기 위해 사용되는 BAF (bunker adjustment factor)가 포함될 수 있습니다.
팁
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엄지 손가락 기준으로 선적량이 많을 때는 무게 당, 선적량이 적을수록 볼륨 당 부과됩니다.