직업 상해 보험은 주로 독립 트럭 운송 계약자를 대상으로하는 특수 비즈니스 보험입니다. 이 보험은 몇 가지 일반적인 유형의 보험을 하나의 패키지로 결합하여 고객이 금융 안보로 장비를 운영 할 수있게하며 업무상 불리한 점이 발생하면 의료비 및 기타 사상 비용을 보상합니다.
독립 트럭카
거의 모든 주에있는 모든 대기업에 근로자 산재 보상 제도가 필요하지만, 일반적으로 독립 계약자는 주정부의 보상 요건에서 제외됩니다. PropertyCasualty360.com은 자신의 트럭을 소유하고 독립적 인 계약자로 운영하는 트럭 운전사가 미국의 트럭으로 운송되는화물의 총 가치의 거의 45 %를 견인한다는 교통 통계국을 인용합니다. 이는 트럭 업계 종사자의 상당 부분이 근로자 산재 보상 보험없이 운영되며 다른 유형의 보험이 필요하다는 것을 의미합니다.
근로자의 구술과는 다른
자격이없는 트럭 운전자에 대한 산재 보상 보험의 대안은 산재 보험이지만 다른 유형의 보험 보상이며 자격이없는 근로자를 대신 할 근로자 보험을 대체하기위한 것이 아닙니다. Workers 'Comp는 직장 상해 및 질병에 대해 명시된 혜택 한도가 없지만 산재 보험에는 표준 건강 보험과 같은 의료 혜택에 대한 제한이 있습니다. 또한 근로자 산재 보상에는 부상당한 근로자가 고용주를 고소하는 것을 방지하기위한 고용주 책임 범위가 포함됩니다. 직업 상해 보험에는이 보호 장치가 포함되어 있지 않습니다.
패키지 정책
표준 산업 재해 보상 보험에는 여러 가지 보상 범위가 단일 패키지 정책에 통합되어 있습니다. 트럭 운전자가 정기적으로 직면하는 광범위한 위험 때문에이 정책은 생명, 상해, 건강 및 장애 보험의 일부 측면을 제공합니다. 일반적으로 트럭 운전사의 사망, 분열, 부상, 질병 및 장애로 인해 회사로 복귀하지 못하는 경우 혜택을 제공합니다. 이러한 혜택을 하나의 정책으로 결합하는 것은 개별 정책을 구매하여 동일한 수준의 서비스를 제공하는 것보다 훨씬 편리하고 가능성이 높습니다.
모터 캐리어에 의해 제공됨
직업 상해 보험은 일반적으로 독립 트럭 운송 계약자를 고용하는 자동차 운송 회사가 제공하지만 트럭 운전자는 일반적으로 일자리 보상에 대한 공제 금액으로 보험료를 지불합니다. 이를 통해 계약자는 회사 직원과 자신을 구별 할 수 있지만 아직 근무중인 통신 회사로부터 보호를받습니다. 사업자는 종종 산업 재해 보험을 계약자가 이용할 수있게하지만 강제로 구매할 수는 없습니다. 이 제도는 또한 운송업자가 근로자 산재 보상 제도와 그에 상응하는 보험료를 피할 수있게 해 주며, 이는 운송 업계에서 상당히 높을 수 있습니다.
